如果線性振動(dòng)篩的偏心振動(dòng)是由激振器引起的，則增加偏心塊的重量并調(diào)整振幅； 對(duì)于線性振動(dòng)脫水篩，振幅調(diào)整取決于軸兩端偏心塊之間的角度以改變激振力。 尺寸，角度小，激振力變大，振幅變大。 相反，角度變大，激振力變小，振幅變小。 軸上的偏心振動(dòng)器可以增加或減少飛輪和皮帶輪上的配重。配重用于增加或減小線性振動(dòng)脫水篩的振幅。 松配合會(huì)阻礙間隙中的油膜。 當(dāng)外圈和軸承座的軸承孔的材料特性完全不同時(shí)，特別是如果在它們之間放置橡膠減震圈，則將抑制振動(dòng)傳遞。
 
   軸承的幾何精度太大，無(wú)法激勵(lì)線性振動(dòng)脫水篩，這將導(dǎo)致軸承承受很大的徑向力，從而引起強(qiáng)烈的振動(dòng)。 軸承精度越高，振動(dòng)越小。 當(dāng)滾道，特別是滾動(dòng)元件表面的波紋度對(duì)軸承的振動(dòng)有更大的影響時(shí)，滾動(dòng)元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及保持架與內(nèi)圈和外圈的滾動(dòng)表面之間的間隙將導(dǎo)致軸承的振動(dòng)。 軸承的振動(dòng)，因?yàn)闈L動(dòng)元件的自旋頻率較高，工作表面同時(shí)與內(nèi)，外滾道接觸，并且滾動(dòng)元件，套圈和保持架產(chǎn)生的振動(dòng)約為4：3：  1。 因此，為了減少軸承的振動(dòng)，首先應(yīng)該提高滾動(dòng)體的表面加工精度。
        外圈和支撐孔與外圈和支撐孔配合會(huì)影響振動(dòng)的傳遞。 如果配合相對(duì)緊密，則會(huì)迫使?jié)L道變形，增加形狀誤差并增加振動(dòng)。 激振器工作時(shí)，由振動(dòng)器的偏心重產(chǎn)生的離心力使偏心軸彎曲，從而導(dǎo)致軸承的內(nèi)圈和外圈發(fā)生相對(duì)偏斜。 偏心會(huì)產(chǎn)生由旋轉(zhuǎn)頻率及其諧波頻率引起的振動(dòng)，因此慣性力和慣性對(duì)會(huì)引起軸承的動(dòng)態(tài)反作用力和振動(dòng)，破壞軸承及其他零件的穩(wěn)定工作狀態(tài)，并產(chǎn)生高的 頻率振動(dòng)。

   軸承的徑向游隙由線性振動(dòng)脫水篩的軸承測(cè)試結(jié)果顯示。 如果徑向間隙太小或太大，軸承系統(tǒng)將大大振動(dòng)。 當(dāng)徑向間隙太小時(shí)，會(huì)引起篩網(wǎng)的線性振動(dòng)脫水； 當(dāng)徑向間隙太大時(shí)，會(huì)引起低頻振動(dòng)。 如果徑向游隙太大，則軸承的彈性系統(tǒng)的徑向固有頻率會(huì)降低，很容易發(fā)生共振，并且會(huì)產(chǎn)生較大的低頻振動(dòng)。 主要原因是滾動(dòng)體和套圈的沖擊點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生較大的加速度。 在撞擊的初期，與設(shè)備質(zhì)量和物體形狀無(wú)關(guān)的高頻壓縮波會(huì)產(chǎn)生并傳輸?shù)浇饘僦小?在沖擊的后期，由于機(jī)械力會(huì)產(chǎn)生頻率比沖擊壓縮波低的機(jī)械振動(dòng)。 因此，徑向間隙相對(duì)較大，這會(huì)增加通帶中軸承的振動(dòng)。

  軸承的摩擦和潤(rùn)滑軸承是線性振動(dòng)脫水篩難以控制的主要振動(dòng)源。 由于線性振動(dòng)脫水篩通過(guò)較大的激振力保持，因此軸承將承受較大的徑向力，并且線性振動(dòng)脫水在篩子的工作過(guò)程中，巨大的激振力將引起軸承系統(tǒng)的彈性振動(dòng)。 如果潤(rùn)滑不好，則會(huì)產(chǎn)生更大的摩擦力，從而導(dǎo)致軸承溫度上升得太快和太高，并且熱膨脹太大，這將顯著減小徑向游隙，然后增加摩擦力。溫度將進(jìn)一步升高。

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